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中铁青年匠心建造花湖机场“智慧工地”

“在这个(ge)‘智慧工(gong)地’,每天都在上演‘黑科技’,无(wu)人机飞的(de)自由,数字(zi)建造的(de)痛快,我们干的(de)带(dai)劲(jing)!”在建的(de)鄂州花湖机场场道二标项目(mu)BIM创新(xin)团队负责人霍(huo)二鹏说。

出生于(yu)1992年(nian)的霍二(er)鹏2016年(nian)7月加(jia)入机(ji)场(chang)分公司(si)(si),刚(gang)被(bei)组织选派到(dao)(dao)花(hua)湖机(ji)场(chang)项(xiang)目时(shi),就听说(shuo)湖北国(guo)际(ji)物流(liu)机(ji)场(chang)公司(si)(si)要组建BIM团队(dui),专攻数字(zi)建造(zao)技(ji)术(shu),打造(zao)平(ping)安(an)、绿色、智慧、人文“四型机(ji)场(chang)”。喜欢计(ji)算机(ji)应用和(he)BIM建模技(ji)术(shu)的霍二(er)鹏立即申请加(jia)入,组建了平(ping)均年(nian)龄不足32岁的创(chuang)新(xin)攻关团队(dui)。虽然在建模时(shi)会经(jing)常(chang)遇到(dao)(dao)各式各样的问(wen)题,但(dan)这群青年(nian)人始终保持着挑战越大,干劲约(yue)足的信念,攻克(ke)了一(yi)个又一(yi)个的技(ji)术(shu)难(nan)题。“没想到(dao)(dao)困难(nan)那么多,工作量那么大。但(dan)是,年(nian)轻(qing),一(yi)切皆有可能,我们就是痛并快乐着。”创(chuang)新(xin)团队(dui)组员(yuan)说(shuo)道。

花湖机场(chang)是民(min)航(hang)局首批“四(si)型机场(chang)”示范项目,也是机场(chang)领(ling)域国内首次全生命周(zhou)期(qi)运用数字施工与智慧建造技术(shu)的工程(cheng)项目。在这座建成(cheng)后将(jiang)成(cheng)为全球第(di)四(si)、亚(ya)洲第(di)一的专(zhuan)业性货运枢纽机场(chang),中铁团(tuan)队面对的BIM技术(shu)和数字建造,在机场(chang)建设中应用范围广、工程(cheng)量(liang)大(da)、周(zhou)期(qi)长,挑战与压力并存。

如何科学(xue)操作无人(ren)机(ji)(ji)?前台的现场(chang)(chang)工(gong)程(cheng)实体和后台的数(shu)(shu)字(zi)建造(zao)模(mo)(mo)型怎样建立联系?工(gong)地的“智(zhi)(zhi)慧”体现在(zai)哪?数(shu)(shu)字(zi)建造(zao)推行(xing)之初,霍二(er)鹏带(dai)领13人(ren)信息(xi)化(hua)(hua)小组(zu)历时148天封闭(bi)式办公(gong),完(wan)成(cheng)场(chang)(chang)道工(gong)程(cheng)全(quan)专业共计63个(ge)拆分深化(hua)(hua)设计模(mo)(mo)型,千万级别(bie)的构件数(shu)(shu)量(liang),135项图(tu)(tu)纸(zhi)会审(shen)、12项图(tu)(tu)纸(zhi)变更。在(zai)人(ren)力脑力与(yu)(yu)信息(xi)化(hua)(hua)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)(hua)“斗智(zhi)(zhi)斗勇”的三(san)年(nian)时光(guang),团队积极参与(yu)(yu)编制湖北鄂州(zhou)民用机(ji)(ji)场(chang)(chang)工(gong)程(cheng)BIM标准,自(zi)主研(yan)发族库管(guan)理(li)平(ping)台,增(zeng)加信息(xi)化(hua)(hua)族管(guan)理(li)模(mo)(mo)块,完(wan)成(cheng)约5万个(ge)族归集管(guan)理(li),不断完(wan)善(shan)平(ping)台属性(xing)参数(shu)(shu),打通了机(ji)(ji)场(chang)(chang)跑道从“建模(mo)(mo)”“按模(mo)(mo)施工(gong)”到“按模(mo)(mo)质量(liang)验(yan)评”“按模(mo)(mo)计量(liang)支付”的路径,将(jiang)“智(zhi)(zhi)慧”融入机(ji)(ji)场(chang)(chang)建设。今年(nian),由业主牵头、项目(mu)共同(tong)参与(yu)(yu)申报的“民航数(shu)(shu)字(zi)建造(zao)与(yu)(yu)运维(wei)工(gong)程(cheng)技(ji)术研(yan)究(jiu)中(zhong)心”获得第十届“龙图(tu)(tu)杯”三(san)等奖(jiang)和第二(er)届中(zhong)施协BIM大(da)赛二(er)等奖(jiang)。

花(hua)湖(hu)机(ji)(ji)(ji)场建有东、西(xi)两条远距(ju)跑道(dao),均按照4E标(biao)准建设(she),长3600米、宽45米,可以(yi)起降波音747等宽体客货机(ji)(ji)(ji)。中铁北京工程(cheng)(cheng)局主要(yao)负(fu)责机(ji)(ji)(ji)场东跑道(dao)及平(ping)行滑行道(dao)、土石方工程(cheng)(cheng)等施(shi)工任务(wu)。从传统的现(xian)(xian)场“人(ren)(ren)盯机(ji)(ji)(ji)械”作业质量,转变(bian)为(wei)后(hou)台“观测” 强(qiang)夯机(ji)(ji)(ji)、碾压机(ji)(ji)(ji)、摊铺机(ji)(ji)(ji)等机(ji)(ji)(ji)械的实(shi)(shi)时数(shu)据,技(ji)(ji)术团队通(tong)过(guo)三维激光扫描(miao)仪进行现(xian)(xian)场质量扫描(miao),检(jian)测复核(he)工程(cheng)(cheng)施(shi)工建设(she)质量,使用移动端(duan)实(shi)(shi)现(xian)(xian)随时随地“看模”的自(zi)由,掌(zhang)握工程(cheng)(cheng)实(shi)(shi)体情况,团队配合越(yue)(yue)来越(yue)(yue)默(mo)契。三年来,项目团队对(dui)无人(ren)(ren)机(ji)(ji)(ji)、无人(ren)(ren)驾驶、数(shu)字建造技(ji)(ji)术越(yue)(yue)来越(yue)(yue)熟(shu)悉,掌(zhang)握并能(neng)够(gou)熟(shu)练操作应用平(ping)台和APP的年轻(qing)人(ren)(ren)越(yue)(yue)来越(yue)(yue)多(duo),传统人(ren)(ren)工记(ji)录的错记(ji)、漏记(ji)等误差(cha)和返(fan)工风险成为(wei)过(guo)去。

来(lai)自(zi)项目(mu)办公室的(de)“95后”青(qing)年梁锋(feng)是(shi)BIM创新团队的(de)一(yi)员,虽然平时和(he)工(gong)程(cheng)技(ji)术(shu)专业(ye)打交道不多,却经常拿着平板电脑去(qu)施工(gong)现场(chang)(chang)走走看看。每当有观摩团来(lai)工(gong)地了解BIM和(he)数字建造(zao)技(ji)术(shu)在机场(chang)(chang)的(de)应(ying)用,梁锋(feng)如(ru)数家(jia)珍:“如(ru)果说(shuo)数字模型与工(gong)程(cheng)实体是(shi)一(yi)对(dui)‘孪生兄弟’,我们中铁(tie)人就是(shi)搭(da)建这座桥梁的(de)‘最美(mei)工(gong)程(cheng)师’。如(ru)果说(shuo)机场(chang)(chang)跑道是(shi)机场(chang)(chang)的(de)生命线(xian),我们就是(shi)为机场(chang)(chang)插上腾飞‘翅(chi)膀’的(de)‘工(gong)匠(jiang)’。”

目前(qian),花(hua)湖机(ji)(ji)场东、西跑道已贯通,预(yu)(yu)计年底建成(cheng)校飞(fei)。中铁青年正“白加(jia)黑”“5+2”,瞄(miao)准(zhun)机(ji)(ji)场年底建成(cheng)校飞(fei)的(de)(de)(de)重要节点,加(jia)班加(jia)点,全(quan)力(li)冲刺(ci)。32岁的(de)(de)(de)项目经理杨(yang)京已经三年没有回北京过(guo)年了,今年的(de)(de)(de)愿望,就是机(ji)(ji)场建成(cheng)后,让兄弟们(men)回家过(guo)个团圆年。相信花(hua)湖机(ji)(ji)场在他们(men)的(de)(de)(de)匠(jiang)心“智”造中,定能“预(yu)(yu)见”未来,“链(lian)接”全(quan)球。(作者(zhe):柒(qi)向斌 潘(pan)勇 编(bian)辑:兀拓卒)